• About us
• Solutions
• Our Products
• Flags’ types
• Outdoor flags
• Countries’, States’ and Territories’ flags
• Flags for indoors and interiors
• POS-materials, banners
• Flagpoles
• Table flags
• Pennants
• Banner, placard, and streamer flags
• Flags for air advertising
• Winder-flags
• Decorations
• Interior printing
• Manufacturing
• Our Shop
• Price-list
• Price calculation
  and ordering
• Our address

Flags for air advertising

	можно заказать on-line	Срок изготовления 72 часа срочное изготовление от 1 дня	Тираж от 1 шт.	Смотреть цены

Аэрореклама - очень распространённый вид рекламы в мире. В России данный вид рекламы уникален и весьма ограниченно используется до сих пор. Поэтому аэрореклама имеет прекрасный потенциал для роста. Реклама в небе не раздражает. Наоборот, привлекает своей необычностью и сосредотачивает взгляды всех людей, находящихся в радиусе нескольких километров на одном баннере, который развевается на высоте нескольких сот метров над землёй. Создаёт неповторимый образ, вызывает положительную эмоцию, тем самым стимулирует потребительскую мотивацию. На данный момент реклама в небе - это нестандартное решение воздействия рекламы на целевую аудиторию.
Для транспортировки аэрорекламы подходят различные летательные аппараты, в зависимости от целей и бюджета рекламодателя. Это могут быть легкие самолеты, вертолеты, дирижабли, паратрайки и парамоторы. Часто также флаги используются при показательных прыжках с парашютом.

Материал: при изготовлении наружных флагов используются полиэфирные ткани и трикотаж разных фактур и плотности. Для увеличения срока службы флагов мы рекомендуем легкую полиэфирную ткань 70 г/м или трикотажную сетку (Суперфлаг). В первом случае вы выигрываете в яркости изображения, во втором случае – в прочности. Образцы этих и многих других имеющихся у нас видов тканей мы будем рады показать вам в нашем офисе. Подробнее...

Яркие насыщенные цвета отличают флаги, изготовленные применяемым нами методом сублимационной термопечати.

Отделка края уличных флагов особенная, она предназначена для увеличения срока службы флага. Мы рекомендуем двойной запошивочный шов для условий щадящего режима эксплуатации: например, флаг вывешивается только в особенных случаях, на специальные мероприятия или в условиях малой ветрености. В остальных случаях края усиливаются стропой: прочная лента вшивается внутрь шва по периметру флага.

Для крепления флагов к тросу используются люверсы (металлические кольца) или петли, расположенные по левому краю полотнища флага.

Усиленные углы способствуют продлению срока службы флагов в сложных климатических условиях.

Печать: односторонняя с пробивкой или двухсторонняя. Одностороннее исполнение флагов (один слой ткани, печать с одной стороны) используется в большинстве случаев. С другой стороны флага изображение получается зеркальным и достаточно ярким (~ 50-70 % от яркости лицевого изображения). Двустороннее исполнение предполагается в тех случаях, когда необходимо нанести разные изображения на обе стороны флага или когда необходимо, чтобы на другой стороне было не зеркальное, а прямое изображение. При этом двойной сшивной флаг представляет собой прошитый по периметру трехслойный «сэндвич», состоящий из двух полотнищ с изображением и тканевой прослойки между ними. Такой флаг значительно тяжелее одностороннего, менее износостоек и развевается только на сильном ветру. Поэтому мы рекомендуем использовать односторонние флаги. Если же необходимо получить легкий и прочный, но одинаково яркий с обеих сторон флаг, могут быть изготовлены флаги с двусторонней печатью. Такие флаги сделаны из одного слоя ткани, запечатанного с двух сторон, при этом обратная сторона – зеркальная по отношению к лицевой.

Высокая стойкость к свету, стирке, трению. Изготовленные методом сублимационной термопечати, флаги не выгорают, их можно стирать и гладить. Окраска не изменится ни от воздействия температуры ( до 110˚С), ни от трения и влаги, ни от светового воздействия. Устойчивость к внешним воздействиям самой ткани и окраски различна. Срок службы изготовленных нами флагов определяется износостойкостью самой ткани в определенных климатических условиях и при определенном режиме эксплуатации. Ткань может разрушиться под воздействием ветровых нагрузок, а окраска останется прежней.